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… schöne, neue Teile, High Tech und perfekt verarbeitet!

 

 

Und in diesen feinen Patienten sollen sie rein …

 

Je nach Type werden eigene oder die originalen Domlager verwendet.

 

 

Und so sieht´s dann korrekt verbaute aus

 

 

Vorderachse ist fertig, jetzt noch die Hinterachse

… und die Ansteuerung der Dämpfer …

 

Die originalen Dämpfer sind schon mal draußen

Auch die hinteren Dämpfer werden mit den originalen Domlagern verbaut.

Im letzten Schritt wird das komplette Fahrwerk vermessen – und dann wird getestet, wieviel der Umbau gebracht hat!